Weitere Optionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 26: | Zeile 26: | ||
=== 5.6.2010 === | === 5.6.2010 === | ||
Emissionen bei 132 ° und 145° Azimut als tschechische Rundfunksender bei 27,8MHz in FM-Modulation identifiziert. Frequenzband (siehe Speicherbild) [[Bild:Fft1.bmp|thumb|Frequenzverteilung]] mit drei Peaks gefunden; der dritthöchste in Frequenz ist maßgebend. Mechanismus der Einkoppelung noch unklar. | Emissionen bei 132 ° und 145° Azimut als tschechische Rundfunksender bei 27,8MHz in FM-Modulation identifiziert. Frequenzband (siehe Speicherbild untere Hälfte) [[Bild:Fft1.bmp|thumb|Frequenzverteilung]] mit drei Peaks gefunden; der dritthöchste in Frequenz ist maßgebend. Mechanismus der Einkoppelung noch unklar. | ||
Version vom 5. Juni 2010, 22:24 Uhr
Ab Revisionsphase im Sommer/Herbst 2009 hgz, and, uku
- Diese Seite gilt zukünftig als Logbuch anstelle der Papierform
| August 09 | September 09 | Oktober 09 | November 09 | Dezember 09 | Januar 10 | Februar 10 | März 10 | April 10 | Mai 10 |
Juni 10
1.6.2010
erneuter Ausfall der Verbindung zum Steuergerät. Ursache unklar. Funktionsfähigkeit nach Neustart des kompletten Systems wieder hergestellt. Vermutung: Problem im Groundpotential zwischen RT und Steuerraum. Abhilfe: potentialgetrenntes RS485-Interface im Steuerraum. Schaltung in Vorbereitung.
5.6.2010
Emissionen bei 132 ° und 145° Azimut als tschechische Rundfunksender bei 27,8MHz in FM-Modulation identifiziert. Frequenzband (siehe Speicherbild untere Hälfte)
mit drei Peaks gefunden; der dritthöchste in Frequenz ist maßgebend. Mechanismus der Einkoppelung noch unklar.